4 dispariții răutăcioase care nu au fost niciodată rezolvate

În timp ce pare imposibil ca oamenii să dispară pur și simplu de pe fața pământului fără urmă, asta se întâmplă - și multe! Așadar, dacă sunteți un fan al misterelor intrigante ale dispariției care nu au încă nicio explicație definitivă, consultați cele patru povești pe care le-am creat împreună:

1 - Copii din familia Sodder

În 1945, în ajunul Crăciunului, membrii familiei Sodder, imigranți italieni care locuiau în Fayetteville, Virginia de Vest, dormeau când a izbucnit un incendiu în casă, iar cinci dintre cei zece copii care locuiau acolo erau prinși la etaj. Cu toate acestea, după ce pompierii au stins focul, nu au fost descoperite urme - ca niște cadavre carbonizate sau chiar oase - printre dărâmături.

Și o serie de detalii ciudate au apărut în timpul investigațiilor ... Sodder nu a putut apela la pompieri, deoarece telefoanele nu funcționau, iar tatăl copiilor a încercat să-și apropie camionul de casă pentru a accesa la etaj, dar vehiculul nu ar porni. În plus, martorii au spus că au văzut străini care se plimbau în jurul reședinței înainte de incendiu, iar în grădină a fost găsit un artefact asemănător bombei.

Nu mai vorbim de faptul că cu câteva zile înainte de focul fatidic, familia a fost vizitată de doi bărbați ciudați - unul dintre ei prezentându-se ca un broker de asigurări - care a făcut amenințări directe la Sodder din cauza unor comentarii antifasciste pe care tatăl familiei le-ar fi făcut în jurul orașului. Interesant este că același broker a participat la procesul care a determinat cauza incendiului ca accidentală.

Ulterior, o chelneriță de pe șosea și o femeie care stătea la un hotel din Charleston le-au spus autorităților că au văzut copiii însoțiți de un grup de bărbați aparent italieni, care nu lăsau pe nimeni să se apropie de cei mici. După 20 de ani, mama copiilor a primit o imagine care ar fi arătat unul dintre copiii lor mari, dar niciunul - nu trupurile lor - nu a fost găsit vreodată.

2 - Aeronavă Ghost

În anul 1942, locotenentul Ernest Cody și ofițerul Charles Adams patrulau prin zona din San Francisco, pe un L-8, când au radioat că se îndreptau spre Insulele Farallon pentru a investiga un vărsat de petrol. Câteva ore mai târziu, aeronava a fost văzută de pe ruta raportată Daly City și, după ce s-a zguduit peste câteva case, L-8 s-a prăbușit la pământ.

Când martorii accidentului s-au repezit la salvare, nici Cody, nici Adams nu au fost la bord. La investigarea cazului, marina a ajuns la concluzia că nu lipseau parașute sau bărci de salvare - lipseau doar câteva veste de salvare - radioul și motoarele nu funcționau defectuos. Și în afară de faptul că ușa telegondolei este larg deschisă, nu a fost nimic în neregulă cu aeronava și nici semne de luptă.

Până în ziua de azi nu se știe ce s-a întâmplat cu cei doi militari - indiferent dacă au fost prinși de soldați japonezi sau nazisti, au sărit la moarte de-a lungul trotuarului, au fost răpiți de extratereștri ... - și accidentul de blimp fantomă a devenit unul dintre cele mai bizare mistere ale celui de-al Doilea Război Mondial.

3 - Ben Padilla

Deși avem impresia că dispariția aeronavelor este ceva obișnuit, mai ales după acoperirea extinsă pe care am avut-o pe parcursul anului, realitatea este că aceste evenimente sunt relativ rare - și întotdeauna foarte interesante. Este cazul lui Ben Padilla, un mecanic american de aeronave care a dispărut de pe hartă cu un Boeing 727 în 2003.

Dispariția a apărut după ce Padilla a plecat în Angola pentru a supraveghea reamenajarea unui vechi 727. În timpul unui test în care aeronava ar trebui să taxi doar pe pistă pentru a testa motoarele, Boeing - ocupat de american și un congolez pe nume John Mikel Mutantu - a decolat spre Atlantic cu transponderul dezactivat și fără a cere permisiunea sau a comunica cu turnul.

Aeronava transporta mii de galoane de motorină și, deși Padilla avea permis de pilot, niciunul dintre bărbații de la bord nu avea suficientă experiență pentru a zbura un 727. Din câte știe cineva, Mutantu nici măcar nu avea permis. Martorii au spus că, înainte de decolare, avionul a zigzagat eratic pe pistă, sugerând că în cabină s-a produs un fel de luptă.

Cazul a fost cercetat de o serie de agenții de securitate, deoarece se temea că, din cauza acuzației lui Boeing, dispariția ar putea fi legată de o misiune teroristă. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, curios FBI a închis cazul brusc și fără explicații în 2005 și nici Padilla, Mutantu sau 727 nu au fost văzute din nou. O teorie este că proprietarii Boeing au decis să oprească avionul pentru a primi bani de asigurare, dar misterul persistă.

4 - Trio Farul Insulelor Flannan

Ultimul caz de pe lista noastră de astăzi este dispariția a trei bărbați care au condus un far pe Insulele Flannan în largul coastei Scoției în 1900. Trio - format din Thomas Marshall, James Ducat și Donald MacArthur - trebuia să rămână în turn timp de 14 zile, cu toate acestea, bărcile care treceau și-au dat seama că farul nu funcționa și în curând o echipă a fost trimisă să cerceteze.

După cum știți, la acea vreme farurile erau esențiale pentru a ajuta la conducerea navelor în larg și ar trebui să fie întotdeauna în funcțiune pentru a preveni accidentele. Cu toate acestea, când echipa a ajuns la far, anchetatorii au găsit ușa încuiată și, în interiorul turnului, au dat peste paturi neobosite și o masă rămasă neatinsă pe masă.

La început, cercetătorii și-au imaginat că cei trei bărbați ar fi putut fi duși pe mare în timpul unei furtuni abundente care a lovit regiunea. Dar ipoteza a fost exclusă după ce informațiile au fost găsite în jurnalul de bord mult după furtună. În plus, trio-ul era foarte experimentat și este foarte ciudat să-ți imaginezi că bărbații ieșiseră împreună, ignorând regula de a nu lăsa niciodată farul singur.

Ba mai mult, de ce au încuiat ușa farului dacă era într-un loc nelocuit? Cea mai acceptată teorie până în prezent este că un val uriaș și neașteptat a lovit scena și i-a luat pe cei trei bărbați la distanță, dar veți ști dacă monstrul Loch Ness nu a vizitat trio-ul în timpul mesei?

* Postat inițial pe 30/10/2014.