6 site-uri intrigante cu nave naufragiate sau abandonate

Industria navală este imensă, plină de războaie și accidente. Chiar și așa, pare ciudat să știi că există peste 3 milioane de nave naufragiate în întreaga lume.

O mare parte din aceste nave sunt încă neexplorate, în speranța că curioșii sau pasagerii pot dezvălui misterele pe care le adăpostesc. Chiar și așa, există o galerie uriașă de adevărați giganți de mare care au fost găsiți și detaliați de expediții. Iată doar câteva dintre ele.

1. Navează acum 200 de ani în Golful Mexic

Descoperită 321 de kilometri în largul coastei din Golful Mexic, la o adâncime de 1.200 de metri, această navă găsită de Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA) s-a scufundat acum aproximativ 200 de ani și încă mai ține arme și sticle din timpul pe puntea sa decăzută.

(Sursa imaginii: Redare / MSNBC)

Deși lemnul de pe punte a fost aproape complet dispărut, epava păstrează încă carcasa verdeață de cupru care a servit odată ca protecție pentru vas.

2. American Star, Insulele Canare

Produs în 1940, în Statele Unite, SS-ul american a funcționat timp de 54 de ani și în acea perioadă a obținut diverse nume și a fost folosit în principal pentru a transporta pasageri. În 1941, nava a primit doi spioni naziști în interior: Erwin Wilhelm Siegler și Franz Joseph Stigler, care au fost arestați de FBI și condamnați la 10 și, respectiv, 16 ani.

(Sursa imaginii: Reproducere / Wikipedia)

În 1994, nava a trecut printr-o furtună grea și a fost avariată grav, echipajul său trebuind să fie salvat cu elicopterul. Nava, numită acum American Star, a fost abandonată de noii proprietari în sălbăticie și a sfârșit înfundată în Fuerteventura, Insulele Canare, unde s-a scufundat încet.

3. Dimitrios, Grecia

Această navă abandonată este renumită pentru că se află într-o zonă ușor accesibilă, mai precis pe o plajă din orașul Gythio, Grecia. Numită Dimitrios, această navă mică are 67 de metri lungime, a fost construită în 1950 și a fost abandonată din decembrie 1981.

(Sursa imaginii: Reproducere / Wikipedia)

Există multe zvonuri despre originea navei sau modul în care a aterizat pe acea plajă, dar cel mai probabil Dimitrios a fost folosit de ani de zile pentru a contrabanda țigarete între Turcia și Italia. După ce a fost confiscată și eliberată „în mod ciudat” din port, nava a fost târâtă pe plajă și pusă la abilitate pentru a preveni conturul contrabandei.

4. Costa Concordia

Acest lucru este recent și a avut parte din tragedia sa acoperită pe larg de mass-media, chiar fiind comparată cu Titanicul. Costa Concordia a fost prăpădită după ce s-a prăbușit într-o stâncă de pe coasta insulei del Giglio din Italia. Avaria a fost atât de mare încât a afectat chiar și compartimentul motorului navei, perturbând întreaga sursă de alimentare a navei.

(Sursa imaginii: Reproducere / Wikipedia)

Deocamdată, Costa Concordia continuă să decoreze peisajul regiunii și chiar s-a produs un film folosind meșteșugul ca fundal. Acesta este „Film Socialisme” al apreciatului regizor Jean-Luc Godard.

5. Navă abandonată din Ushuaia

HMS Justice (W140) a fost o navă britanică Royal Navy folosită pentru salvarea navelor scufundate sau cu probleme, expunând viața membrilor echipajului la pericol.

(Sursa imaginii: Redare / Teo Romera / Flickr)

După ce a participat la al doilea război mondial, inclusiv în sprijinul bătăliei de la Normandia, nava s-a întors în Anglia și a fost vândută în sfârșit serviciilor comerciale în 1946. Navigând în întreaga lume, HMS Justice s-a confruntat probleme cu puterea și cârma și a fost abandonat în Ushuaia, Argentina.

6. Cimitirul navelor din Angola

La puțin peste 30 de kilometri de Luanda, capitala Angola, plajele din Santiago și Sarico găzduiesc aproximativ 20 de bărci abandonate, creând un peisaj care, deși sumbru, ajunge să aibă frumusețea și atrage niște turiști.

(Sursa imaginii: Reproducere / Marcelo Domenii / Panoramio)

Modelele navelor lăsate pe mare sunt cât se poate de variate, de la marfă la nave de pescuit. Nu există nicio explicație definitivă pentru abandonarea navelor pe plajele angolane, dar, potrivit site-ului Diário da África, cea mai fiabilă versiune a faptelor este că aceste nave au fost blocate în Golful Luanda și au perturbat accesul altor nave.

Barcile nu au putut fi scufundate din cauza posibilității de daune ale mediului sau din cauza contractelor asiguratorilor care le aveau grijă, iar astăzi fac o altă scenă grozavă de film.