Germania inaugurează primele sale trenuri durabile cu hidrogen

Pe 17 din această lună, mulțimea s-a adunat la stația Bremervörde din Saxonia Inferioară pentru a participa la ceremonia de lansare a primelor două trenuri durabile din Germania. Numită Corona iLint și produsă în parteneriat cu producătorul francez Alstrom, vehiculele sunt alimentate cu hidrogen și nu emit poluanți în atmosferă - spre deosebire de motoarele diesel anterioare.

Deocamdată, perechea va lucra pe o bază de testare, deservind orașele Cuxhaven, Bremerhaven, Buxtehude și Bremervoerde, unde se află platforma de încărcare. Acolo trenurile sunt furnizate cu hidrogen gazos, care, amestecat cu oxigenul ambiental, este transformat în electricitate. În felul acesta, singurul lucru pe care îl expulzează Coradia iLints este aburul, iar o singură reîncărcare este suficientă pentru o zi întreagă de funcționare.

„Tehnologia fără emisii de la Coradia iLint oferă o alternativă ecologică la trenurile diesel convenționale, în special pe liniile neelectrificate”, a spus dr. Bernd Althusman, ministrul Economiei și Transporturilor din Saxonia Inferioară. Se preconizează că, în acest prim moment, cele două trenuri vor deservi 2 milioane de pasageri pe traseul lor de 100 de kilometri. Viteza maximă este de 140 km / h.

„Punem pe șină primul tren de pasageri cu tehnologie cu celule cu combustibil. Acesta este un semnal puternic pentru mobilitatea viitoare. Hidrogenul este o alternativă reală, cu emisii reduse și eficientă la motorină. Aceste trenuri pot fi operate într-un mod curat și ecologic ”, a explicat Enak Ferlemann, comisarul feroviar federal pentru Germania.

Viitor curat

Dacă totul merge bine, Alstrom intenționează să livreze 14 trenuri și o a doua stație de reumplere până în 2021, simbolizând o reducere semnificativă a emisiilor poluante din țară. Obiectivul Germaniei este de a reduce eliberarea de dioxid de carbon cu 40% până în 2020 față de nivelurile din 1990. Desigur, prețul întregii operațiuni este oarecum sărat: țara investește 81 de milioane de euro în proiect.

Merită să ne amintim că Franța însăși intenționează să adopte și trenuri cu hidrogen, dar abia în 2022. Printre alte țări europene care intenționează să joace, putem menționa Danemarca, Norvegia, Italia, Canada și Olanda.

***

Cunoașteți newsletter-ul Mega Curioso? Săptămânal, producem conținut exclusiv pentru iubitorii celor mai mari curiozități și bizare ale acestei mari lumi! Înregistrați-vă e-mailul și nu ratați acest mod pentru a păstra legătura!