În mijlocul a aproximativ 300.000 de copaci de cauciuc din Amazon, este posibil să se găsească ruine care par să fi apărut din suburbiile Statelor Unite, cu case prefabricate, cinematografe, spitale și școli. Și, într-un fel, asta s-a întâmplat: la sfârșitul anilor 1920, Henry Ford a încercat să construiască în Brazilia un fel de Detroit, un oraș american a cărui principală industrie este industria auto.

Pentru aceasta, Ford avea o proprietate de un milion de hectare pe malurile râului Tapajós, aproximativ o zi și jumătate cu o barcă de la Santarém, Pará. „Orașul” planificat de omul de afaceri ar trebui să găzduiască mii de lucrători brazilieni și precum și servind ca sursă de latex pentru producția mondială a companiei. Cu toate acestea, implicat în multe dificultăți, proiectul a eșuat în cele din urmă.

Sursa imaginii: Henry Ford / Flickr

Teren inadecvat și cultură în conflict

Proiectul Fordlandia a început greșit. Știu că ar putea comerțul direct cu guvernul brazilian - și să-l primească gratuit - Henry Ford a sfârșit să cumpere proprietățile unui fermier pentru aproximativ 125.000 de dolari. Cu toate acestea, a existat o problemă: pământul, prea muntos, era de asemenea nepotrivit pentru cultivarea copacilor de cauciuc.

Chiar și așa, orașul a început să fie ridicat în mijlocul pădurii și proiectul a fost structurat. Cherestea, șindrilele și chiar răsadurile de arbori de cauciuc au fost aduse din SUA cu vaporul. Oameni din toată Brazilia se deplasau la nord de țară, așteptând un loc de muncă în Fordlandia, dar nu toți au fost acceptați, deoarece examenul medical a fost destul de strict. Chiar și așa, o mulțime de oameni fără experiență au fost angajați, ceea ce a provocat un fel de slăbiciune a forței de muncă.

Orașul avea vile manageriale cu teren de golf, cinema și piscină și vile cu personal cu structuri mai modeste. În plus, exista și unul dintre cele mai bune spitale din zonă și, de parcă asta nu ar fi fost suficient, salariul a fost plătit în fiecare zi și în numerar, ceva foarte bun pentru timp.

Dar cum se spune, banii nu sunt totul. De-a lungul timpului, angajații au început să fie nemulțumiți de regulile care erau prea tinere pentru lucrători la acea vreme, cum ar fi ceasurile de timp, sirenele și regulile de comportament care descurajează șederea. Acest lucru a dus la o cifră de afaceri foarte mare a angajaților.

„Jos la spanac!”

Tot în Fordlandia a avut loc un protest curios. Obositi de mancare in stil american, angajatii s-au revoltat si au promis ca vor greva daca compania continua sa serveasca spanacul atat de des. În locul legumelor bogate în fier, localnicii și-au dorit fasole braziliene bune, precum și pește și făină.

Sursa imaginii satului angajaților din Fordlandia : Henry Ford / Flickr

Praga și schimbarea pieței

Și în ciuda unui moment sau doi care au indicat un posibil succes în aventura Ford, proiectul a eșuat în cele din urmă. Pe lângă problemele menționate deja, copacii de cauciuc au fost afectați de o ciupercă cu răspândire rapidă.

În pădure, copacii de cauciuc există cu mai multe distanțe între ei și, prin urmare, bolile nu se răspândesc cu ușurință. Dar americanii au plantat copacii foarte aproape unul de altul, similar cu plantarea de eucalipt.

Astăzi, ruinele din Fordlandia sunt jefuite Sursa imaginii: Wikimedia

În plus, apariția cauciucului sintetic a perturbat și planurile companiei, deoarece puterile majore au început să treacă de la cauciuc natural la această variantă. În total, Ford ar fi cheltuit aproximativ o jumătate de miliard de realități pentru proiect, care în cele din urmă a vândut guvernului brazilian pentru 250.000 de dolari.

Astăzi, instalațiile sunt abandonate și suferă o jefuire și o demontare constantă, în așteptarea basculării de către Institutul Patrimoniului Istoric și Artistic Național.