Dovada indică faptul că Titanic a suferit uriașe zile cu foc înainte de a se scufunda

Titanicul - cu siguranță una dintre cele mai faimoase nave din toate timpurile - s-a scufundat pe 15 aprilie 1912 în călătoria sa de fată din Southampton, Anglia, la New York, SUA. Epava, după toate relatările, a avut loc după ce nava, cea mai mare construită vreodată, s-a prăbușit într-un aisberg și a avut o parte din coca ei deteriorată sub linia de plutire.

Se presupune aisberg cu care Titanicul ar fi intrat în coliziune

Cu toate acestea, potrivit The Telegraph, probele descoperite recent sugerează că altceva s-ar putea întâmpla în interiorul Titanicului înainte de a se scufunda. Potrivit publicației, jurnalistul Senan Malony, care a cercetat dezastrul de 30 de ani, a avut acces la fotografii rare ale navei și a identificat semne suspecte pe partea dreaptă a navei - sau tribord - de-a lungul carcasei.

Foc devastator

Potrivit lui Malony, fotografiile au fost făcute clic de către inginerul electric al navei de la șantierul naval din Belfast, Irlanda, înainte ca Titanicul să plece pentru călătoria sa tragică. Potrivit jurnalistului, marcajele au o lungime de aproximativ 30 de metri și indică faptul că un incendiu mare ardea în interiorul navei chiar înainte de a naviga spre Anglia.

Titanic înainte de a părăsi Southampton

Întâmplător, marcajele pot fi văzute în partea dreaptă a Titanicului, adică chiar în partea în care barca a lovit icebergul. Câțiva experți au analizat imaginile și au confirmat că semnele au fost cauzate de un incendiu mare, ceea ce înseamnă că coca navei ar putea fi foarte fragilă când a lovit blocul de gheață.

Dovada indică faptul că incendiul a avut loc într-un compartiment din spatele camerei cazanului numărul 6, folosit pentru depozitarea a sute de tone de cărbune care ar fi folosit în timpul călătoriei. Experții au explicat că incendiul a fost probabil început spontan și ținut sub control, deși a rămas activ timp de câteva zile și a atins temperaturi cuprinse între 500 și 1.000 de grade Celsius.

Se zvoneste ca oficialii din Titanic au fost comandati de J. Bruce Ismay, presedintele companiei care a construit vasul, pentru a nu dezvalui situatia niciunui dintre cei 2.500 de pasageri de la bordul navei. De asemenea, când Titanicul s-a agățat de Southampton pentru a-i saluta pe călători, acesta ar fi avut partea dreaptă cu fața spre mare, astfel încât nimeni să nu poată vedea semnele înnegrite de pe coca.

Noi dovezi

După cum a explicat Malony, experții metalurgici au spus că temperaturile înregistrate în timpul incendiului ar fi slăbit oțelul cu care a fost construită coca navei, ceea ce o face cu până la 75% mai puțin rezistentă. Interesant este că istoria focului era deja cunoscută, dar nimeni nu a investigat încă asemenea semne.

Titanic este încă atracat în Belfast, Irlanda

Un fost secretar al British Titanic Society, David Hill, a dezvăluit că un incendiu a avut loc cu siguranță la bord, iar 12 bărbați s-au luptat zi și noapte pentru a-l ține sub control - alimentând cazanele care au pornit motoarele cu cărbune care ardea. În plus, există suspiciuni că Titanicul călătorea mai repede decât cel recomandat, în ciuda avertismentelor de la iceberg.

Potrivit jurnalistului, nava nu ar fi trebuit să plece niciodată din Belfast în aceste condiții, dar investigațiile oficiale ale Titanicului au concluzionat că epava a fost o fatalitate. Pe de altă parte, noile dovezi sugerează că dezastrul s-a întâmplat de fapt ca urmare a unei combinații de factori, inclusiv neglijare.