Motivul care a stat la baza interzicerii lichidelor pe aeroporturi

Trecerea inspecției de securitate a oricărui aeroport este întotdeauna o saga: caietele trebuie scoase din cutii și telefoanele mobile din buzunare și existența altor echipamente electronice trebuie notificată agenților de pază.

În plus, centurile, pantofii, monedele, cheile, ceasurile și orice alt element metalic nu permit o trecere liniștită și liniștită prin detectorul de metale.

Din 2006, pasagerii au fost nevoiți să adauge un nou element la lista uriașă de măsuri de siguranță: interdicția de a containerelor cu lichide de peste 100 de mililitri.

Politica a fost implementată de Administrația pentru Securitatea Transporturilor (TSA) și nu ar trebui să se schimbe în curând. În Brazilia, această definiție a fost mai largă: pe zboruri internaționale sau pe zboruri interne către destinații din străinătate, este strict interzis să transportați în bagaje de mână orice formă de lichid sau gel (băuturi, produse cosmetice sau chiar pastă de dinți).

Motivul? Cel puțin două evenimente legate de terorism.

În timp ce l-a investigat pe Abdulla Ahmed Ali, un cetățean britanic legat de entități teroriste, Poliția Metropolitană din Londra a fost martorul căruia a fost produsă o cutie de sodă.

Acolo a perforat flaconul pentru a-l umple cu un lichid exploziv, astfel încât să pară că recipientul nu a fost încă deschis. Potrivit supravegherii, dacă planul ar fi funcționat, rezultatul ar fi atacul la cel puțin șapte aeronave.

Un alt fapt care implică planuri nereușite s-a întâmplat în anii 90. În 1994, autoritățile filipineze au descoperit ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Planul Bojinka. Ramzi Yousef și Khalid Sheikh Mohammed (acest mentor al atacului din 11 septembrie) au dorit să arunce în aer 12 aeronave pe rutele dintre Asia și SUA.

În acest scop, perechea a testat explozibili lichizi. Materialul a început în cele din urmă un incendiu chimic în apartamentul în care se aflau bărbații - Ramzi a fost arestat la 23 de zile de la incident și Khalid ani mai târziu pentru implicarea sa pe 11 septembrie.

Potrivit autorităților, cantitatea limită - stabilită la 100 de mililitri - restricționează în final dimensiunea containerelor de transport, împiedicând transportul lichidelor potențial explozive la bordul aeronavelor.

Dacă chiar și după toată această istorie mai doriți să vă bateți în picioare și să transportați containere peste 100 de mililitri, ne pare rău. În Brazilia, chiar și băuturile achiziționate după trecerea inspecției aeroportului nu pot fi transportate la bord. Pentru articolele achiziționate de la duty-free, cum ar fi parfumuri și produse cosmetice, revine magazinului propriu-zis să le ducă la aeronavă, unde cumpărătorul le va primi în cele din urmă.

Măsura nu este foarte convenabilă, dar asigură mai multă securitate pentru cei care călătoresc prin aeroporturi. Când aveți îndoieli despre acest lucru și alte restricții, merită întotdeauna să aruncați o privire pe site-ul companiilor aeriene.