Ce se întâmplă când se termină un serviciu de biciclete comun chinezesc?

China este cea mai populată țară din lume, iar ciclismul este un mijloc de transport viabil în multe orașe de acolo. Drept urmare, mai multe dintre ele au fost inundate cu o varietate de servicii de partajare a bicicletelor, care în cele din urmă au saturat piața și au dus la prăbușirea unor nume mari din industrie.

Bluegogo a fost cândva cel de-al treilea cel mai mare serviciu de acest fel din China, dar a pierdut clienții și banii până la finalul inevitabil. Serviciul nu a fost încheiat, ci vândut Didi, aceeași companie chineză de distribuire a pasagerilor care a achiziționat recent 99.

Didi are deja un serviciu de partajare a bicicletelor, dar până când decide ce să facă cu cele slabe achiziționate de la Bluegogo, întreaga flotă a companiei este împrăștiată într-o parcare. Există aproape 70.000 de unități, iar punctul de vedere înregistrat de fotografiile aeriene ale lui Wu Hong de la Agenția Europeană de Presă este impresionant.

Vezi fotografiile:

Potrivit Quartz, intenția Didi este de a pune la dispoziția publicului din nou majoritatea bicicletelor care au fost cândva Bluegogo. Cu toate acestea, pe măsură ce lucrurile stau, va fi nevoie de multă grăsime și întreținere pentru ca totul să revină să funcționeze pe deplin cu această armată de biciclete abandonate.

Ce se întâmplă când se termină un serviciu de biciclete comun chinezesc? prin TecMundo