(Sursa imaginii: Think Stock)

Știți ce limită de greutate poate suporta un scaun de avion? De la mijlocul anilor '50, companiile aeriene americane s-au standardizat la fabricarea de fotolii care au până la 77 de kilograme pentru a menține siguranța pasagerilor. Totuși, ce să facem atunci când populația a câștigat suficientă greutate pentru a depăși această limită?

Deoarece greutatea medie a americanilor este de 74 kg pentru femei și 88 kg pentru bărbați, mai mulți oameni de știință și ingineri au decis să efectueze o serie de teste pentru a afla dacă acest exces de greutate poate reprezenta un risc pentru oricine din interiorul avionului.

Potrivit lui Robert Salzar, un om de știință al Universității din Virginia Center for Applied Biomechanics, kilogramele în plus ar putea face ca scaunul să nu se comporte așa cum ar trebui în caz de accident. Acest lucru se datorează faptului că, potrivit lui, greutatea suplimentară scade absorbția de energie a scaunului, ceea ce înseamnă că pasagerul nu este protejat corespunzător.

(Sursa imaginii: Think Stock)

Dar Salzar nu se preocupă de acest detaliu de care multe companii aeriene nu par să le pese - mai ales că regulamentul în sine este demodat. Într-un interviu pentru The New York Times, inginerul unui producător de modele utilizate în testarea cercetării, Yoshihiro Ozawa, a explicat că nu există niciun studiu care să arate că limita actuală rămâne la fel de sigură ca la mijlocul secolului trecut.

Centura este încă importantă

Un alt punct al cercetării este utilizarea propriu-zisă a centurii de siguranță. Oricât de reglabil poate fi, pasagerii obezi pot avea probleme în utilizarea lor în unele cazuri. Acest lucru face ca mulți dintre ei preferă să zboare fără atașament, punându-i în pericol în caz de turbulență. Problema este că, din cauza excesului de greutate, aceste impacturi pot duce la răni cu adevărat grave.

După cum reamintește profesorul medical de urgență al Universității Buffalo, Dietrich Jehle, pasagerii care zboară fără centurile lor pot fi răniți grav, mai ales pentru că impactul este calculat din masa corporală și viteză.

Sursa: The New York Times