10 dintre cele mai bizare avioane din toate timpurile

1. NASA AD-1

Acest model a fost construit de NASA în 1979. La acea vreme, a meritat totul în aviație și, așa cum încă nu știai cum va avea impact aerodinamica navei tale în planul de zbor, doar testând să știi. În acest caz, aripile nealiniate până la 60 de grade în aerul mijlociu nu au afectat stabilitatea avionului, dar te-ai aventura să zboare ceva de genul?

2. Nemut Parasol

Vorbind despre aripi, de obicei le considerăm mai subțiri și mai lungi, însă acest model din 1934, realizat de doi studenți de la Universitatea din Miami, a arătat că chiar și aripile circulare ar putea ridica o aeronavă de pe sol și menține o anumită stabilitate. Dar părea o farfurie zburătoare, nu crezi?

3. Grumman X-29

Lansat pentru testare în 1984, Grumman X-29 a prezentat noi aripi inversate care nu au compromis aerodinamica în timpul zborului.

4. Vought V-173

Numită „clătită zburătoare”, această aeronavă seamănă cu aspectul plat al mâncării și a fost proiectată pentru a decola de pe pistele scurte - inclusiv transportatorii de aeronave - în timpul celui de-al doilea război mondial. Potrivit unui pilot, a fost foarte ușor de controlat.

5. Sikorsky X-Wing

Ideea acestui avion, proiectat la mijlocul anilor '70, a fost să amestece propulsoarele cu jetul cu decolarea verticală a elicopterului. În ciuda numeroaselor modele și teste, programul aerodinamic a luat sfârșit în anii '80.

6. Lockheed Martin P-791

Nu numai lucrurile vechi trăiesc această listă: acest model lansat în 2006 este disponibil astăzi! Acesta promite viteza aeronavelor, dar cu o „flotabilitate mai mare - de ce este? Potrivit producătorului, acesta poate pluti până la 3 săptămâni direct de la 20.000 de picioare.

7. Blohm & Voss BV 141

În mod normal, ne gândim la aeronave care se bazează pe simetrie, dar Blohm & Voss BV 141 este acolo pentru a demonstra că până și „greșitul” poate avea locul lor la soare! Acesta a fost proiectat de Germania în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a servi ca aeronavă de recunoaștere, dar era similar cu scuterele care transportă un pasager pe lateral.

8. Goodyear pentru inflatoplane

Principala „inovație” a acestui avion Goodyear, lansat în 1956, a fost aripile sale, care ar trebui să fie umflate înainte de decolare! Așa este: ca și cum ar fi baloane de aer, aripile pot fi pliate și depozitate atunci când avionul nu era folosit.

9. Lackner HZ-1

Acesta era un prototip al unui elicopter privat care urma să fie folosit pentru recunoaștere în mediile de război, dar era atât de bizar și defectuos, încât s-a terminat pe hârtie și testarea inițială, mai degrabă decât pe linia de producție. Bun, nu?

10. Aerodina lui Alexander Lippish

Lippish a fost unul dintre cei mai mari inventatori ai aviației, dar a proiectat unele dintre cele mai bizare modele, cum ar fi acest aerodină fără aripi! Fabricat în 1968, conținea două elice interne responsabile de propulsie. Dar a existat stabilitate?