Orașul interzis din Beijing a fost construit cu ajutorul unui patinoar

O parte din Orașul Interzis din Beijing, China, se crede că a fost construită cu ajutorul unui patinoar artificial. Se pare că poteca înghețată s-a întins pe 70 de kilometri și a fost creată în secolul 16 și întreținută de dezvoltatorii orașului, astfel încât să poată aluneca rocile uriașe spre Beijing.

În cadrul cercetării, care a fost publicată în jurnalul online Proceedings of the National Academy of Sciences, autorii Jiang Li, Haosheng Chen și Howard A. Stone comentează că, după combinarea înregistrărilor istorice, ar putea veni cu o narațiune convingătoare pentru a explica modul în care este indiciu. a fost creată gheață.

Potrivit cercetătorilor, inginerii chinezi nu aveau râuri sau canale în apropiere. Așadar, primul pas a fost săparea puțurilor pe drumul către șantier, la fiecare 500 de metri. Apoi, apa găsită a fost pompată și răspândită pe pământ, unde a putut îngheța parțial și a crea suprafața netedă de care aveau nevoie.

Pietre și gheață

Este de remarcat faptul că cercetătorii - care sunt cu toții ingineri - au ajuns la aceste concluzii pe baza propriei interpretări a înregistrărilor istorice. Acest lucru se datorează faptului că este aproape imposibil să găsești urme ale unui patinoar în ruinele arheologice și, mai ales, s-au bazat pe documente.

Cu alte cuvinte, nu există planuri sau modele care să arate modul în care acest patinoar ar fi fost creat în secolul 16. Ceea ce există sunt descrieri și câteva exemple din vremea aceea care sugerează că „lubrifierea cu gheață” ar putea fi o resursă excelentă pentru transportul mare Structurile și informațiile disponibile în documente fac ca aceste inferențe să pară posibile.

Potrivit site-ului Science News, cercetătorii au tradus un document vechi de 500 de ani și au găsit o înregistrare că o piatră de 120 de tone a alunecat în iarna anului 1557. Oamenii de știință au mai calculat că lucrătorii ar putea muta pietrele în medie cu 8 centimetri. pe secundă, ceea ce este suficient pentru a aluneca pietrele peste apă înainte de a îngheța complet. În acest fel, ar fi nevoie de doar 50 de oameni să alunece stâncile, în timp ce transportul pe terenul comun ar necesita efortul a 1.500 de lucrători.