Știi că aeronavele pot fi alimentate la mijlocul zborului, nu? Procedura se realizează aproape întotdeauna cu aeronave militare și se numește reîncărcare aeriană - sau REVO - și implică transferul de combustibil de la o aeronavă la alta în timp ce se află în tranzit.

Transfer aerian

După cum ați dedus deja, manevra este menită să crească autonomia avioanelor și să împiedice ca aceștia să fie nevoiți să găsească un loc sigur pentru a ateriza și să fie alimentat - și există două sisteme pentru operațiune.

Unul se numește „braț și receptaclu” și constă dintr-o structură lungă și rigidă, care se află în spatele aeronavei „rezervor” și are o duză care se potrivește aeronavei care este alimentată - iar o supapă în acest tub previne scurgerile. de combustibil.

Cealaltă metodă este cunoscută drept „sondă și coș” și este un sistem mai simplu și mai puțin costisitor de instalat pe aeronave cisternă. Este format dintr-un furtun flexibil, cu un fel de coș la capăt și este lansat dintr-un carusel pe avionul care transportă combustibilul către o sondă rigidă pe partea căreia va fi reumplută. Când coșul și sonda se fixează în loc, sistemul se blochează și începe transferul de materiale.

Sună complicat? Noi, la Mega Curioso, putem greși, dar credem că piloții ambelor aeronave trebuie să fie ași pentru ca totul să meargă așa cum era de așteptat! În orice caz, deși sistemele par supermoderne și complexe, acestea au început să fie dezvoltate în anii 1920 și la începutul anilor 1900 la realimentarea în zbor. Iată o selecție de imagini - vechi și noi - ale acestui proces interesant:

1 - Un C-17 Globemaster III fiind completat de un KC-135 Stratotanker

(Wikimedia Commons / Shane A. Cuomo)

2 - Un spirit B-2 pe cale să obțină combustibil de la un KC-10

(Wikimedia Commons / Keith James)

3 - Un Raptor F-22 conectat la un KC-10A

(Wikimedia Commons / Michael B. Keller)

4 - Prima realimentare a istoriei, în 1923

(Wikimedia Commons / Domeniu public)

5 - CH-53E Super Stallion gata pentru realimentare

(Wikimedia Commons / DVIDSHUB)

6 - Un Lockheed SR-71 (61-7974) și un KC-135Q Stratotanker (59-1513)

(Wikimedia Commons / Ken Hackman / USAF)

7 - Un vultur F-15 în reparare

(Wikimedia Commons / SrA Allen McArthur)

8 - Două Skywarrior Douglas KA-3B și unul Skyhawk Douglas A-4E

(Wikimedia Commons / fotograf al Marinei SUA / JGKlein)

9 - Cisterna rusă Ilyushin Il-78MKI care alimentează 2 luptători

(Wikimedia Commons / Sergey Krivchikov)

10 - Un KC-135A Stratotanker care alimentează un tunet F-105D

(Wikimedia Commons / USAF)

11 - Un combustibil HC-130P care transferă un Sikorsky HH-60 Pave Hawk

(Wikimedia Commons / Rob Jenson)

12 - A Lockheed L-1011 TriStar K1 Reaprovizionare 2 Horneturi McDonnell-Douglas F / A-18C

(Wikimedia Commons / DoD SUA)

13 - Un Boeing 707 care transferă combustibil într-un ghepard Atlas

(Wikimedia Commons / André Kritzinger)

***

Cunoașteți newsletter-ul Mega Curioso? Săptămânal, producem conținut exclusiv pentru iubitorii celor mai mari curiozități și bizare ale acestei mari lumi! Înregistrați-vă e-mailul și nu ratați acest mod pentru a păstra legătura!