Cum funcționează o reintrare balistică?

Lansarea echipamentelor sau a persoanelor în spațiu a devenit tot mai frecventă. Deși Space X a dezvoltat un sistem revoluționar care refolosește motoarele rachetă, lăsând costul total mult mai scăzut, rachetele rusești Soyuz încă nu au căzut în uz.

Opțiunea rusă a fost folosită din 1967 pentru fiabilitatea și eficiența sa - ultimul accident mortal a fost înregistrat în 1971. În ciuda istoriei sale de succes, problemele sunt întotdeauna posibile, iar ultimul s-a întâmplat pe 11 octombrie. La două minute de la lansare, motoarele au eșuat, forțând ambii membri ai echipajului să înceapă procedurile de urgență.

Ceea ce asigura o aterizare sigură a fost o reintrare balistică. Știți ce înseamnă asta?

Limita de forță G

Cosmonautul rus Alexey Ovchinin și astronautul american Nick Hague au supraviețuit fără vătămări, în ciuda rapoartelor de suferință pe care le-au suferit în timpul procesului de coborâre. Acest lucru nu înseamnă însă că sistemul a funcționat incorect, întrucât totul a decurs așa cum a fost planificat în timp ce utilizați modul balistic.

Spre deosebire de o aterizare programată, unde viteza este încetinită de un sistem care face coborârea mai lină, reintrarea balistică presupune că capsula în care membrii echipajului se încadrează pur și simplu către Pământ.

Deși eficientă, această tehnică supune capsula la o forță considerabilă de până la 8G. Înainte de cel mai recent episod, ultimul astronaut care a experimentat o astfel de situație a fost sud-coreeanul Yi So-yeon, într-un accident care s-a întâmplat în 2008. El a trebuit să fie tratat la un spital după aterizare, cu răni la mușchi. gâtul și coloana vertebrală.

Cu o intensitate mai mică, coborârea de urgență care s-a întâmplat săptămâna trecută a atins 7G. Prin comparație, în timpul unei reintrări programate, astronauții trebuie să reziste la o forță echivalentă cu 6G, care este deja destul de agresivă.

Scuturi în jos

Stabilitatea capsulelor este esențială în timpul coborârii; la urma urmei, dacă se întoarce și se confruntă cu rezistența aerului cu trapa în locul scuturilor de căldură, tragedia este o chestiune de timp. Prin urmare, un sistem îl determină să se rotească în jurul propriei axe pentru a crește siguranța.

Rotirea ca un proiectil cu focuri de pușcă este esențială pentru o aterizare perfectă, dar astronauții trebuie să reziste forțelor generate de rotație. Astronauta Peggy Whitson a fost tovarășă sud-coreeană în 2008 și descrie situația ca un accident de mașină menit să vă îmbolnăvească.

Într-un interviu acordat CNN, ea a vorbit despre sentimentul de a fi supus la 8G: „A fost doar un impact mare și un spin. Simțeam că mi se trage fața înapoi și îmi era greu să respir. Aveți nevoie să respirați prin stomac, folosind diafragma în loc să vă extindeți pieptul. "

La începutul explorării spațiale, când totul era încă într-o continuă dezvoltare și evoluție, reentrarea balistică era modalitatea standard de a readuce pe Pământ cosmonauții și astronauții. Yuri Gagarin și John Glenn nu au avut opțiuni mai bune și s-au întors acasă în acest fel.

Efectele neplăcute cauzate de această metodă au determinat inginerii aerospațiali să dezvolte sisteme în care coborârea ar putea fi controlată și redusă la viteză. Chiar și așa, în cazuri speciale, vechiul sistem rămâne pregătit, supunând echipajul la forțe mari ale G, dar cel puțin capabil să le mențină în viață.

***

Cunoașteți newsletter-ul Mega Curioso? Săptămânal, producem conținut exclusiv pentru iubitorii celor mai mari curiozități și bizare ale acestei mari lumi! Înregistrați-vă e-mailul și nu ratați acest mod pentru a păstra legătura!